1. Inspecție zilnică pre-exploatare (obligatorie în fiecare schimb)
Efectuați o inspecție vizuală a mașinii înainte de fiecare schimb. Verificați cadrul și brațele de ridicare pentru fisuri sau deformare și inspectați toate furtunurile și fitingurile hidraulice pentru scurgeri, deteriorare sau semne de uzură.
Verificați toate nivelurile de lichid, inclusiv uleiul de motor, lichidul hidraulic, lichidul de răcire și combustibilul. Completați după cum este necesar. Îndepărtați murdăria, praful și resturile de pe radiator și din sistemul de răcire pentru a menține o disipare adecvată a căldurii.
Inspectați sistemul de călătorie. Pentru modelele cu roți, verificați anvelopele pentru a nu se deteriora și verificați presiunea în anvelope. Pentru modelele pe șenile, îndepărtați murdăria, noroiul și pietrele dintre șenile și verificați tensiunea șenilelor.
Asigurați-vă că toate mecanismele de fixare și de blocare a atașamentului sunt sigure. Verificați cupa și cuplarea rapidă pentru uzură excesivă sau deteriorare. Testați luminile, alarma de marșarier, centura de siguranță și alte dispozitive de siguranță înainte de utilizare.
Ungeți toate punctele de pivotare și articulațiile de legătură. Lubrifierea regulată ajută la îndepărtarea umezelii și a contaminanților din articulații și reduce uzura.
2. Întreținere periodică (pe baza orelor de funcționare)
Înlocuiți filtrele și fluidele conform intervalelor de întreținere specificate în manualul echipamentului. Acestea includ uleiul de motor, filtrul de ulei, filtrul de combustibil, filtrul de aer, fluidul hidraulic și filtrul hidraulic. La locurile de muncă cu praf, inspectați filtrul de aer mai des și curățați-l sau înlocuiți-l atunci când este necesar.
Inspectați trenul de rulare și sistemul de deplasare. Pentru modelele cu roți, verificați și strângeți capătul-roată sau șuruburile de roată după cum este necesar. Pentru modelele pe șenile, inspectați pinionul de antrenare, rolele de rulare și rolele inferioare pentru uzură și reglați tensiunea șenilei atunci când este necesar.
Inspectați bornele și cablajul bateriei și îndepărtați orice oxidare sau coroziune de la bornele. Verificați starea garniturii cabinei, a ștergătoarelor de parbriz, a încălzitorului și a altor componente legate de cabină-.
Verificați toate șuruburile și știfturile pentru slăbire sau uzură anormală. Strângeți sau înlocuiți componentele după cum este necesar.
3. Întreținerea sistemului hidraulic
Utilizați numai calitatea și specificațiile de lichid hidraulic recomandate de producător. Nu amestecați diferite tipuri de fluide sau specificații. Înlocuiți filtrul hidraulic în același timp cu lichidul hidraulic atunci când este necesar.
Înainte de a deconecta sau de a întreține orice conductă hidraulică, opriți motorul și eliberați toată presiunea hidraulică reziduală. Lichidul hidraulic de înaltă presiune-poate cauza vătămări grave.
Verificați regulat starea lichidului hidraulic. Dacă lichidul devine tulbure, contaminat cu apă sau conține o cantitate neobișnuită de resturi, înlocuiți-l imediat. Păstrați aerisirea rezervorului hidraulic curat și neobstrucționat pentru a preveni acumularea de presiune în rezervor.
4. Întreținerea motorului
Scurgeți apa acumulată din separatorul de combustibil-apă la intervalele recomandate pentru a preveni pătrunderea apei în sistemul de combustibil și în motor.
Lăsați motorul să se încălzească corespunzător înainte de a funcționa sub sarcină mare, în special în timpul pornirilor la rece. Nu aplicați imediat sarcina completă la un motor rece.
Inspectați sistemul de răcire pentru scurgeri și mențineți curate radiatorul și aripioarele de răcire. Poate fi necesară o curățare mai frecventă atunci când se lucrează în medii cu temperaturi ridicate-sau cu praf.
În timpul iernii, utilizați motorină, ulei de motor și lichid de răcire/antigel cu niveluri de vâscozitate și protecție la îngheț potrivite pentru temperaturile scăzute așteptate. Acest lucru ajută la prevenirea înghețului-pe conducta de combustibil, îngroșarea uleiului și înghețarea lichidului de răcire.
